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11/17/2009 Gore-Tex vs. eVent1. 引言 依照户外运动惯用的分层着装原则（layering system）, 户外服装从里到外依次是贴身层（base layer）, 保暖层（mid layer）, 和外层（outer layer）。贴身层主要用于透气排汗，保持皮肤表面干爽，减少体温散失；中间的保暖层用于保持温度；外层视情况不同可以选用保暖和防风的soft shell或防水的hard shell之一或一起穿着。在降水丰沛的的气候条件下（比如英国），一件可靠的防水外衣是不可或缺的，因为身穿湿漉漉的衣服会让体温迅速散失，严重的可能造成失温导致身体伤害甚至死亡。正因如此，户外服装的一个非常重要的分支是防水服装，而其关键全在于使用的防水透气材料。 防水材料看似简单，实则难度不低，麻烦在于人体本身始终在不停地排出汗气。如果只考虑防水，塑料和橡胶完全可以解决所有的问题。但如果没有足够的透气能力，人体自身散发的水分就会浸湿防水层以内的衣物。下雨天穿着雨披骑车时雨披里面湿漉漉的感受就是因为如此。如何能够在挡住雨水的情况下让人体的水汽排出，就成为了问题的核心。在这个领域，很多主要的户外服装品牌均自行或委托其他公司开发了专门的防水透气材料，比如The North Face的Hyvent, Marmot的MemBrain, Mountain Hardwear的Conduit等，但目前最为市场认同的防水透气材料是Gore-Tex和eVent. 相较而言，Gore-Tex的名气实在太响，eVent却有些默默无闻；甚至在很多户外用家心目中，防水的代名词就是Gore-Tex, 对eVent疏于了解甚至全然不知，实在可惜。 其实，这两种材料的基本结构是相同的，都源于20世纪中叶研发的一种材料：膨体聚四氟乙烯。
1958年，Gore夫妇成立了Gore公司，最初使用聚四氟乙烯生产绝缘材料。聚四氟乙烯（polytetrafluoroethylene, PTFE）分子式为(C2F4)n, 是氟原子包裹的碳原子长链，属热塑性树脂。该物质理化性质非常稳定，摩擦系数很低，广泛用于炊具、垫圈和龙头的镀膜工艺。1969年，Gore夫妇的儿子发现使用热力学方法适当拉伸PTFE，能够形成一种含有很多微孔的高强度材料，这就是膨体聚四氟乙烯（expanded PTFE, ePTFE），其注册商标就是Gore-Tex. 在继承了PTFE优点的基础上，ePTFE柔软且有很好的延展性，生物排斥性小并不会被人体降解。由于材料带有负电荷，和血小板相斥，不会形成血栓，内部的微孔结构又利于组织愈合，因此被作为人体植入物广泛应用于心血管外科、脑外科和整形外科。 ePTFE的微孔为开放式结构，孔径尺寸远小于最小的水滴直径，同时远大于气态水的水分子尺寸。因此，它天生就具有了很好的防水（滴）透（水）气的能力。于是，20世纪70年代，这种材料开始被用于防水服装，但人们很快就发现了问题。由于ePTFE亲油，所以使用一段时间后人体的油脂会渗入材料，堵塞微孔，破坏材料的透气能力。所以在户外服装领域，Gore公司从来不是只销售ePTFE薄膜，而是销售特定的材料组合方案。 为了解决油脂对材料的污染这个问题，通常做法是在ePTFE内侧使用疏水的聚氨酯（polyurethane, PU）薄膜。PU是没有微孔的，所以它不能透气。在穿用中，人体排出汗气后，当湿度升高到一定程度后，会被PU吸收。由于体温高于外面的环境温度，所以衣服内侧的渗透压较高，在人体热力的这种渗透压力作用下，PU中的水分会慢慢地由内侧传送到外侧。显然，这种排湿的方式是很低效率的，所以加了PU的ePTFE透气性不佳。在PU外面，出于保护PU和ePTFE的目的，还会覆盖其他材料（如织物、碳等）。在Gore-Tex的产品线上，根据包覆材料的不同有着不同的名称。Gore公司最早在户外界确立地位的经典产品是Gore-Tex Classics, 在当时这样的一款产品是划时代的，从而开创了Gore-Tex王朝。Classics的问题是透气性较差，所以有了后来的Gore-Tex XCR, 其中XCR的含义即“更舒适系列”（extended comfort range）。目前使用Gore-Tex的户外鞋大多抛弃了Classics，代之以XCR. 2007年，Gore公司又在服装上引入了全新的产品线：Gore-Tex Performance, Gore-Tex Paclite, Gore-Tex Pro. 虽然市场推广工作很多，但市场的反映大多是认为Gore公司换汤不换药，技术上没有什么实质进步。简单说来，这三种产品，主要的区别是越高级的产品，包覆的保护层越多越结实而已，在防水和透气上并没有突破以前的产品。 那么，ePTFE材料是否真的无法突破自己？答案是否。 3. eVent eVent是美国的通用电器（General Electric, GE）公司旗下的子公司BHA Group研发的产品，发布于2000年底。eVent使用的也是ePTFE薄膜，但是经过了特殊的处理，极大地改善了使用中的透气能力。他们使用了一种称为“直接透气”（Direct Venting）的技术，其核心就是通过特殊的处理让ePTFE材料本身具有疏油性，这样就从根本上避免了油脂对材料的污染和堵塞。于是，外面包覆的PU薄膜就成为了多余的东西。没有了PU对水汽的阻挡，透气性就会有很大的提高。在下面这些电镜照片中，可以看到eVent和其他带有保护层的防水材料的最大不同。图中左侧是eVent, 可以直接看到前文提到的微孔结构；右侧是使用四种不同保护层的ePTFE材料（四种覆膜材料分别为整体PU薄膜、陶瓷涂层、聚酯薄膜、多孔涂层），微孔都被保护膜所阻挡，成为阻碍透气的障碍。传统的防水材料内侧的PU吸收了水汽之后，必须在材料内外温差产生的渗透压差的作用下才能将水分“推”到外面。而eVent由于不使用PU膜，所以水汽是直接透出的，不依赖于使用的微环境，即不依赖体温的作用。这样的材料，在原理上的确做到了“直接透气”。那它的实际性能如何呢？
4. 优劣对比 我的防水外衣使用的就是eVent，透气性是不错的。这点很让我满意，因为我后背很容易出汗，而我又特别不喜欢汗湿的感觉，所以对透气性是有一定要求的。不过，我没有穿过Gore-Tex的上衣，所以无法直接比较。鞋方面，我穿过eVent和Gore-Tex XCR的鞋，但是因为是不同种类的鞋，使用条件也很不一样，加上我的脚出汗不多，所以也不好直接比较。在英国比较专业的户外店里，店员通常都是有不少经验的户外爱好者。在我询问的时候，他们一致都表示eVent的透气性比Gore-Tex好很多。网上搜索其他用家反映的结果也类似，甚至有人觉得eVent的透气性能和Windstopper（Gore出品的另一种材料，防风但不防水，透气性比Gore-Tex好）相当。不过，这些都是口口相传，算不得客观科学的结论。我们需要的，是客观的第三方测量数据。
上图是美国陆军有关研究部门对各个防水材料做的透气性测试；横坐标是相对湿度，纵坐标是水蒸气扩散阻力。这个值的单位是水蒸气穿透每米距离所用的时间（秒），数值越低，透气性越好。可以看出，eVent的阻力很小，仅比未经任何处理的ePTFE稍高，和Schoeller开发的Dryskin Extreme材料同为阻力最小的透气材料。Gore-Tex的数值则要高很多。下图的数据是不同相对湿度下水蒸气的流量，单位是每天每平方米面积透出水蒸气的质量（克），数值越高越好。同样，也是eVent和Schoeller Dryskin Extreme的表现仅次于普通ePTFE, 且远好于Gore-Tex的表现。eVent和Gore-Tex的透气能力相比，如果以这些数据作为指标，在某些湿度下可以相差很多倍。
除了绝对数值的差别外，这两幅图还反映出了eVent自称的“直接透气”是货真价实。如果没有任何阻挡，水汽是通过扩散作用自行从高湿度处向低湿度方向扩散，那么透气的能力就不会受到相对湿度的影响。反之，如果水汽扩散中必须在渗透压的作用下穿透PU（或者其他）薄膜，透气能力将受到湿度的影响：湿度越高，较高的渗透压可以加速水分的扩散。图中eVent的数据在不同湿度下保持恒定，而Gore-Tex的数据很明显和湿度有关。 5. 前景 看来，eVent在透气性上的确高出Gore-Tex. 那为什么在市场上eVent的知名度远远不如Gore-Tex呢？原因在于传统口碑和市场推广。Gore-Tex出现的时候，是突破性的，震动了整个户外界，所以很快就确立了户外防水透气材料领域里的龙头老大地位。虽然多年过去，实际性能并没有很大提升，但在众多材料中，仍然是很出色的，所以口碑依旧很好。eVent出现至今尚不到九年，在Gore-Tex几乎垄断市场的情况下，要为大众所认同，是需要时间的。另一方面，是由于Gore公司在通过广告推广新品方面很有一套。在大规模的信息轰炸下，大多户外爱好者只知Gore-Tex, 不知eVent, 甚至出现了“唯Gore-Tex论”。不过，近些年，随着eVent的逐渐为人所知，Gore已经开始感受到了压力，Gore公司常用的营销策略也开始受到质疑。2007年Gore推出新系列面料时，依然在强调自己是最透气的防水材料，而市场的一种反映却是Gore公司发布新品不过是营销策略而已，性能并没有改善，甚至有些设计还减弱了透气性能。eVent在性能上的优势是实实在在的，所以吸引了越来越多的户外品牌开始使用eVent材料。目前高端品牌中使用Gore-Tex的有Berghaus, The North Face, Marmot, Arc'Teryx, Mountain Hardwear, Mountain Equipment等，使用eVent的有Montane, Rab, Vaude, Macpac, REI等。如果Gore-Tex不能突破自己，它和eVent的差距会不断缩小。 10/12/2009 Harborne Walkway我搬到Harborne中心地带已经有快一年的时间。这个地方生活很方便，但我平时很少出去走动，因为感觉这附近没什么去处是值得我出门的。但是，今天有了意外的新发现。 因为上班和购物方向的原因，我从住处出来总是向右走，然后就到了Harborne High Street. 说得具体些，就是我搬过来以后从来就没有出门往左走过，虽然我搬来以前到过我住处左边的警察局。今天下午5点多，出门溜达。出门往左（偶的第一次）沿Rose Road到Hill Park Road往左，就看到了一座桥，有一个footpath可以上去，标注的名字是：Harborne Walkway. 上到高处，别有洞天，竟然是一条很有野趣的小径。这条小路是碎石渣和土铺成，两边树木郁郁葱葱，路面上也是落叶满布。小路两边是向下的斜坡，但也几乎看不到房屋道路。走在这条小径上，不时让我感到惊讶，很难相信这是在Harborne的中心地带；如果告诉我这是野外乡间，我肯定不会怀疑。这条路的路面平整，而且比两边要高，这使我忽然想起Harborne有一条被废弃的铁路，还曾有个火车站。这让我我觉得这一定是铁路故道。这条路非常幽静，只偶尔有跑步、遛狗、骑自行车的人经过，加上光线开始渐暗，让我有种想法：大雾腾起，我虽原路返回却无处可寻出口，这岂不是一个很好的惊怵悬疑题材？一路向北，走了快半个小时，还是没到尽头。根据路标的显示，一直往前可以通到运河。但天色渐晚，要回家做饭了，于是原路返回。到家后，查阅Birmingham A-Z地图册，没有标注这条路。饭后，上网再查，初窥端倪。
图1. Harborne Walkway © Copyright Phil Champion. [1] 果然，这里曾经是Harborne Railway的铁道。Harborne铁道公司1866年6月22日获得国会法规许可修建一条单轨线路，全长2英里35链（约4公里）。又过了三年，该项目才开始动工，并花费了五年的修建时间。最终这条线路于1874年8月10日开始旅客运营，同年10月开始货运。该线路名叫“Harborne快车”，线路的终点就是Harborne. Harborne火车站最初只有一个站台。1901年修建了第二个站台，但极少使用。根据Birmingham图书馆的一些资料，这趟车虽然名为“Harborne快车”，但运行缓慢，结果反而变成了人们的笑料。但是，这一观点被Colin Maggs在其"Branch Lines of Warwickshire"一书中予以了驳斥。据该书记载，到1887年时，从Harborne开往Birmingham的火车班次已从刚通车时的每个工作日6班增加到一天20班；进城只用16分钟，从城里回Harborne只需13分钟。在现在的2009年，从University火车站进城需要8分钟左右，这个距离大约是从Harborne进城的2倍左右。这样看来，在当时来说，Harborne Express的速度的确不慢。其后，班次一度增加到每天30班，使得这趟快车成为了上班族可靠的交通方式，中午回家吃个午饭绝对没有问题。但是，在该客运线路运营的后16年中，来自公交汽车的竞争越来越严峻。到1922年，班次已经又减少到了每天20班。终于在1934年，该线停止客运，但货运仍然延续至1963年这条线路完全废弃时为止[1-4]。 这条线路废弃后，在铁路故道基础上，铺设了Harborne Walkway, 并于1981年开放。这条walkway相当直，起于Park Hill Road上的砖石铁路桥，经过Summerfield Park, 此处非常靠近Edgbaston水库。其后进一步向北延伸至Northbrook Street边的Wolverhampton运河。当前这条道路仍处于unofficial footpath的状态，但得到了一定的养护；截至今年春天，沿途都已设立了明显的路标。目前，Friends of Edgbaston Reservoir正在为它及早被Birmingham City Council认可为public footpath而努力，以使它得到保护和清扫保养[1,4-6]. 今天我走了这条footpath的南边大约半程的距离，其中路西侧和Pereira Road之间有一块大约3.5英亩的Harborne自然保护区。这块Nature Reserve的基础是Chad Valley里已经废弃的农田，现在归West Midland Bird Club管理，已经种了很多当地树种和灌木，其中西端的一部分还被还原成了湿地[4]，难怪我有到了野外的感觉。
图2,3. Park Hill Road上方的铁路桥。铁路桥左边一端的铁门背后就是曾经的Harborne火车站。[7]
图5. 1911年之后的Harborne火车站。如果现在还有这个火车站，我进城就便宜多了。[3] 据Joanne Morris的观点[9], 在一个现代的Harborne, 这条小路有时候是一个荒僻吓人的地方，特别是在黄昏或天黑以后。猫头鹰和狐狸的叫声经常能够在夜里听到，更吓人的还有其他一些事情。据传，有两个人曾声称在火车线路早就停运之后听到火车汽笛的声音。其他的见闻还包括铁轨上的恐怖巡夜人和小路上的奇怪火焰（就是鬼火了）。据Joanne说，她的一个男性朋友曾经在夜里肯定地感觉有人在背后紧紧跟着，但回头去看却没有人。他还感觉有人（或什么“东西”）试图向他说些什么，但总是模模糊糊说不清楚。后来他干脆每天打的回家了。其他人也曾表示在小路上走时有“其他东西存在”和“被盯视”的感觉。其他异事，请去Joanne的blog上自行阅读好了。回到今天去Harborne Walkway上散步的事情上，今天我走在路上想象着大雾弥漫、出口隐去、吾不复出焉的脑海景象，莫非是某样“东西”的提示？这么说来，这个“东西”可以和我通灵了？听起来似乎很有意思！今天我散步的时候一路发表了好几次感慨：这里是个很好的搭帐篷的地方之类。如果我真的在路边搭个帐篷睡一夜，是否会有“人”造访？ References 9/10/2009 Marmot Helium: 超轻睡袋的极限？ Marmot是个美国户外品牌，其产品线涵盖衣物、帐篷、睡袋、背包等各个领域，但以前三类见长。Marmot一词是土拨鼠的意思，上面这幅图就是其官网上的图片。2008年，Marmot出品的Ultralite系列睡袋获得了Backpacker的Editor's Choice Gold称号。Backpacker是一本美国的户外杂志，会对市场上的户外产品进行评测和推荐。通常获得其Editor's Choice称号的产品都非常优秀，何况是Editor's Choice Gold! 这个Ultralite系列共有四款，按照保温程度从低到高分别为Atom, Hydrogen, Helium, Lithium. 它们的名字起得很有意思，分别是原子、氢、氦、锂，先是个不加分辨的原子，然后是元素周期表中的头三个元素。这四款睡袋的舒适低限分别是4˚C, -1˚C, -9˚C, -18˚C. 其中Helium应该是最值得关注的型号，故此还有女性版Women's Helium和防水版Helium EQ. 超轻徒步的兴起，主要源于人们的一种希望：在保证性能可靠优秀的前提下尽量减轻负重。Atom和Hydrogen因为本身的适用温度较高，在此温度范围内，其他睡袋的重量也并不可观，所以对超轻装备的需求不是非常大。而Lithium这样适用于很低温度的睡袋使用范围非常有限，通常仅用于高海拔及高纬度环境下，所以客户群肯定很小。对于大多数人来说，我认为最值得关注的是Marmot Helium这一款。
Marmot Helium睡袋的技术指标：
重量：902g, 羽绒重量552.8g
材料：850+US 鹅绒
温度：舒适温度-2.4˚C, 舒适低限温度-8.7˚C, 极限温度-27˚C
收纳尺寸：17 × 32 cm
颜色：男版为深蓝，女版为浅蓝
如果和上一篇文中介绍的Mountain Equipment Xero 550相比较，就会发现Helium的保暖能力更强，同时重量却更轻，收纳尺寸也只是稍有增加。对于保暖能力的衡量指标，有必要简单介绍一下。按照统一的欧洲标准，睡袋需要标称三个温度值，分别有具体的代表意义。舒适温度是指普通健康女性使用该睡袋感到舒适的温度下限。与女性相比，通常男性更耐寒一些，其感到舒适的温度下限标示为舒适低限温度。而极限温度是指如果低于此温度，就有人体失温造成损害的危险。所以在逼近极限温度条件下使用该睡袋要非常慎重。当然，不同的人对寒冷的敏感程度不同，而且睡袋的保温性能也部分取决于使用者是否具备合理使用睡袋的经验。寒冷条件下睡袋的合理使用，包括使用适合的防潮垫增加和地表的温度隔绝、穿着适当的贴身衣物及袜子、以及正确地收紧睡袋的绳带以达到贴身保暖的目的等。在防水方面，Helium的面料经过了防泼水处理，所以一般条件下不会有太大问题。网上有用户说曾经不小心把咖啡洒在睡袋上，但液体却从面料表面滑落，没有弄湿。通常来说，用这样档次睡袋的人，应该有个很不错的帐篷，所以我觉得普通版的Helium是最佳选择。不过，如果你不准备使用帐篷，而是要在轻便的Bivi bag里面睡觉的话，也许可以考虑选择做了进一步防水处理（使用了MemBrain防水膜）的Helium EQ. 前提是：你愿意为此多背负588g的重量。
Helium如何能够做到在这样轻的自重下，具有如此优秀的保暖能力？原因尽在其使用的羽绒。对于羽绒保暖能力的评价指标是fill power. Fill power的直接含义是羽绒的蓬松度，单位是每盎司重量羽绒的体积（立方英寸）值 (in³/oz). 这一数值越高，羽绒越蓬松，就能保持越多的气室，获得更高的保暖能力。不过，这个数值和保暖能力之间只具有一个比较松散的关系，其他一些条件也会有一定影响。比如，同样fill power下的鹅绒就比鸭绒保暖能力强25%左右。所以，评价羽绒要结合fill power和羽绒种类来评价。Fill power有两个标准。在欧洲标准下，数值范围大致为175到900. 通常，400-550的数值可以认为是较好，550-750为很好，如果在750以上，即为绝佳。美国标准的数值比欧洲标准高，一般高出100左右。Helium的fill power为850+US, 即750+EU, 是绝佳的羽绒。加上使用的是鹅绒而非鸭绒，保暖能力更是高于Xero 550. 不同fill power数值的羽绒到底差别在哪里？一般常见的羽绒都是食用鹅屠宰后的副产品，因为专门为了羽绒养鹅成本太高。肉用鹅献身的时候大约只有4个月大，即便细心地挑选和清洗，这样年轻的鹅绒也无法比得上成熟的绒毛。Fill power在700以上的鹅绒，都是从每年留作种鹅的成年鹅身上获得。春季鹅褪毛的时候，需要人工仔细地把鹅身上褪下来的绒毛收集起来，随后还要进行非常细致的分选工作。Helium睡袋使用的750+ (EU) 鹅绒，均经盐湖城的国际羽绒实验室检测认证，而且在制造睡袋之前再次检测，以保证fill power数值。由上可知，这样高数值的鹅绒，来之不易，价值不菲。那么，它到底卖多少钱呢？看看下面的价格，恐怕要仁者见仁，智者见智了。不过，肯定有人觉得值，要不它怎么能得奖呢？
Marmot Helium: 原价£290, 折扣价£225 (http://www.theoutdoorshop.com/showPart.asp?part=PN34699)
Marmot Helium EQ: 原价£330, 折扣价£249 (http://www.theoutdoorshop.com/showPart.asp?part=PN34701)
Marmot Helium Womens: 原价£320, 无折扣 (http://www.theoutdoorshop.com/showPart.asp?part=PN61235)
……老板！半价卖不卖？ 9/9/2009 超轻睡袋推荐：Mountain Equipment Xero 550最近网上几家户外店都在进行夏季的季末打折，趁机搜索了一下睡袋。发现了这款很不错的睡袋。数据如下：
型号：Mountain Equipment Xero 550 重量：950g, 羽绒重量550g
材料：93/7纯鸭绒，fill power 700EU
温度：舒适温度0˚C, 舒适低限温度-6˚C, 极限温度-22˚C
收纳尺寸：19 × 28 cm
Mountain Equipment (ME) 是个英国的户外品牌，产品主要集中在衣物、帐篷和睡袋。我目前用的帐篷（Mountain Equipment Dragonfly）就来自这个品牌。对这个品牌，我的总体感觉是质量上乘，在设计上对英国这种潮湿阴冷的天气有相当的考虑，定位比较高。这款Xero 550睡袋是其超轻的Xero系列睡袋中第二保暖的睡袋，于2007年问世，并马上出现在该年Cotswold Outdoor的冬季货品目录上，目前在新出来的2009冬季目录上仍然是十分惹眼的一款。
Xero 550是三季户外条件下的通用羽绒睡袋，舒适低限温度为零下6摄氏度，足以应付从初春到早冬时段内除高山之外的户外徒步活动。它的最主要亮点是非常高的保暖/重量比，重量竟然被控制在1公斤以内，这在三季睡袋中几乎没有哪款能出其右。而且压缩收纳之后的尺寸也是小得让人垂涎，只是区区的19 × 28 cm. 所以商店的宣传上也直接说是“目前可能买到的最轻最可压缩的零下温度睡袋之一，提供了最高的保暖/重量比”，我看并非虚言。为了获得这种超轻的重量，ME使用了一种叫做He30.rs的面料，据称可以大大减轻睡袋的重量。此外，这款睡袋的内里非常柔软（supersoft lining），并相应地搭配了超轻的防水袋。
这世界上所有的东西，几乎都有一个tradeoff, 也就是利弊平衡的问题，Xero 550也不例外。它潜在的不足，主要有两个：羽绒和填充结构。按照Cotswold Outdoor 2007年catalogue的说法（2009年的catalogue未注明），Xero 550使用的是鸭绒。这点让我有点不解，因为鹅绒比同样重量的鸭绒保暖能力高25%, 为什么ME没有用鹅绒以获得更大的保暖/重量比呢？另外就是填充方式上，Xero 550是box wall填充方式。当然，技术细节我不懂，但我知道box wall和另一种trapezoid填充方式相比，重量较轻，但对于反复折叠挤压的耐受能力较弱，长时间使用后羽绒相对来说更容易移位，保暖能力会受到一点影响。很明显，ME为了重量，选择了box wall方式。
世上从来没有完美的产品，对于希望自己的背包尽量轻小的背包客来说，这款产品是值得考虑的。它为此在去年8月获得了TGO杂志的推荐，评分为4.5分（满分5分）。当然，这样的产品，价格自然不会便宜。2007年的价格是£230, 在目前英国销售的户外产品价格全面上涨的情况下，今年的价格提高到了£260. 在这里撰文推荐的原因是The Outdoor Shop正在打折促销（http://www.theoutdoorshop.com/showPart.asp?part=PN38806），折后价为£180. 这个7折的价格依然不菲，但如果你喜欢这款产品的话，这已经是个非常好的出手机会。依我的个人意见，这个产品是值这个价格的。还有一句闲话就是这个颜色我也比较喜欢。不过有一个网站上提到其缺点竟然是“恐怖的颜色”，看来偶的品位也很恐怖……汗～
【编后话】
这个家伙让我很是眼馋了一下，不过我最终还是不会购买。其中价格是一个决定性的因素。另外，对我来说，考虑到对稍微再冷一些的四季野营的需要，最好低限舒适温度能够再低一点。所以我前几天出手购入了Macpac的Sanctuary 700睡袋。这是一款很好的鹅绒睡袋，舒适温度低限-8˚C, 已经进入了四季睡袋的行列。它脚底部分有第二条拉链可以拉开通风，这样在温暖的夏季也有很好的适用性。保暖性能优越，Live for the Outdoors网站给予了'Best in the Test'评价。但其实最最重要的，是超合算的价格：半价购入，£100. 现在这款好像已经没有卖的了，但有另一款Macpac Latitude 700在Field and Trek和Sports Direct还有网上促销，也是半价，折后为£110. （也许这才是本文最值得你注意的信息？）
不过，既得陇，复望蜀。Xero 550的轻便实在让我心头痒痒。痒痒的结果，就是写下此文，聊以止痒。 8/28/2009 捡到宝了我的Leki Makalu Carbon自从7月份有一根阵亡之后，一直没有决定它的后任。一种方式是再买一根同样的配成一对。但碳纤维手杖很贵，所以另一种考虑就是直接买一对铝合金的手杖，价格也不会高出太多。数日前，Blacks网上8折促销，犹豫一阵之后，网购了同样型号的碳纤维手杖一根。这手杖已经涨价了，原来是£50, 现在已经是£60. 不过在八折之后是£48, 还算可以接受。因为这手杖出了新版（2008和2009各一版），样子不太一样，所以原先的考虑是，如果收到的货是新版的，可以去店里换成旧版的。 Leki Makalu Carbon 旧版：
Leki Makalu Carbon 2008版：
今天手杖到货，打开一看，omg! 让偶窃笑吧！因为Blacks给我寄来的是一对手杖，不是一根！这是一对用手杖夹固定好了的2008版Makalu Carbon. 里面每根手杖的吊牌上都标着原价£59.99, 但外面包裹的塑料袋上却写着"X1"的字样，似乎在表示这是一个单件产品。这个价格，当然不用说了，真是便宜到不能再便宜啊：一根碳纤维手杖才£24, 这价格我是从来没听说过。很多铝合金杖也比这要贵的。上Blacks网站再看，这款已经消失了。莫非他们如此急于清仓，干脆买一送一？无所谓了，反正我是关起门来数钱，何乐而不为呢。呵呵！ 8/25/2009 空旷的阳光周一上午有实验，于是一反常态地早起。但周日的晚上却并未早睡，因而在白天忙碌之余就感觉有些困倦。于是早早地回家，比较难得地做饭吃饭。饭后，在去超市的路上，看到黄昏的阳光，还有阳光下云层前面伫立不动的钟楼，突然就想起了Yorkshire Wolds Way上的夕阳。从超市回来，直接上床补觉三个小时，然后在晚上11点多的时候爬起来，赶在户外店的打折促销结束之前浏览下单，买了牺牲的手杖的继任者。午夜12点，听着Hewitt弹的库普兰，忽觉心中空旷，于是又记起4月时的那抹阳光。 4月复活节假期的时候用5天走完了Yorkshire Wolds Way. 因为并非最佳季节的关系，没有看到我一直惦记的罂粟花，大部分庄稼也都没有影子。沿途的主要景象，是空阔的稍嫌光秃的田野，起伏的丘陵，以及牧场上星星点点的羊群。我在地形中迁移，有时仰视，有时俯瞰。仰视的时候，我便成为羊群的一员；俯瞰的时候，我就比草木更接近天空。 4月11日，徒步的第二天，是路程最长的一天。按照计划，是22英里。但是，因为路标不清的原因，走错了路，绕了很大的一个圈子，实际路程至少在25英里以上。这里的路，弯弯曲曲，一处走错，便不知要折出去多远。走着走着，方向渐渐不对。查看一番，却发现已在地图之外。原路返回既不可取，便只有向前探索。空旷的农场上，篱笆很多，田地中的小路很少。稀疏的几处农庄，往往是空空如也。看得到人影晃动的一处人家，却碰到警惕性和智能均极高的看家犬，让我无法进门询问。终于，幸运地碰到了另一处农庄的一位老者，发现自己错得离谱。好在被指明了一条笔直的捷径，然后又沿公路奔袭许久，终于插回到Wolds Way上。此时，虽然仍在我可以掌控的宽容范围内，但路程尚远，时间却已过半。晚上8点44天黑之际到达住处的时候，我心中暗想：若不是那条笔直的捷径，今天何时抵达目的地实在是无可知晓。 那天的黄昏之际，离目的地还有数个英里，我行走在丘陵之上。极目范围之内，没有一个人影。我的左边是树林和时而出现的小径，右边是丘陵中间深深的沟谷，再远处就是沟壑对面的另一片丘陵。远远望去，十分空旷，倒也颇有些气势。我走在细密和空疏的边界上，心境自然也处在其间。渐暗的树林催促着我加快步伐追赶路程，一定要在天黑之前到达干道。而亦近亦远的丘壑却一再把我挽留，让我有停留一刻再一刻，融合其间的感觉。我一路向西，橙红色的夕阳就在我的前面，若隐若现地藏身于树后。枝头的叶子比较少，树枝毫不费力地戳进太阳里面，把它的光线弄乱，打散。时间渐晚，太阳的颜色却越加饱满起来。当我转身向南的时候，太阳终于带着一席橙红的云彩，宽厚平和地照耀在我的右面。虽然它红得如此彻底，却没有过分热烈的感觉。气温正在逐渐下降，即使阳光笼罩在身上，也感受得到丝丝寒意。身体背后的阴影，也愈见模糊。阳光既温和又厚实，静静地俯视着起起伏伏的丘陵，让一切都变得无比宁静。我停下身形，面对夕阳，安静的世界中就只剩下缥缈的风声和依稀的鸟鸣。云层稀稀落落，一片片泛着红色和金色的余晖，慢慢在天空中散开，稀释在渐浓的夜色下。太阳，也慢慢退场。 天为盖，地为席；中间的我在行走。 7/29/2009 将士殒命苏格兰，遗骨终回伯明翰十天前的周末，坐夜车去了苏格兰。在Glen Coe附近爬了两处小山，宿了一夜的营，感觉很不错。因为这次是开车前往（不是我开），在路边停车场停车就马上可以开始爬山，所以大部分辎重可以放在车上，身上负重很少，感觉爬起来很容易。虽然比较容易，但有时坡度有些陡，加上石头经常很滑，所以要小心避免摔跤。尽管如此，还是摔了两次。这两次可谓都是阴沟里翻船，都是在完全没有难度的时候，完全不是正经爬山的时候，不经意地发生了小摔，很无趣。此外，还有一次是的的确确发生了一点点小小意外。 在向上追逐mmz和xxf的过程中，有一处大石很光滑，虽然比较注意了，仍然右脚向身体右侧滑去。这时候我下意识地保持平衡，左脚迅速向左蹬进行支撑。这时候，恰巧左手的登山杖在身体侧面，结果一脚踏了个瓷实。身体保持了平衡，手杖牺牲了性命。哀哉～！为了留存纪念，也为了保持微小的去商店退换的可能性，殒命将士的遗骨被我运回了伯明翰。详细画面如下： 1. 牺牲的手杖。偶可怜的Leki Makalu Carbon.
2. 手杖断裂处。没想到碳素杖也能断得如此整齐。
3. 杖尖部分断面。能够看到手杖材料的三层结构。没有查到有关资料，有可能是内外两层碳纤维，中间填充高分子纤维材料进一步增加韧度。
4. 手柄部分断面。三层结构更加明显。
5. 拍摄时的setup.
8/25/2008 班师回朝走完了苏格兰著名的West Highland Way, 重归伯明翰。这次徒步采用大背包携带帐篷睡袋防潮垫以及炊具，沿途宿营的方式，共用时6天半（自8月16日下午1点至8月22日下午5点）走完了95 miles的路程。
16 August: Milngavie - Drymen, 12 miles
清晨6点出发，中午11点半抵达Glasgow. 和Artu会合后换车前往Milngavie, 徒步行进到快到Drymen的第一处宿营地。这一天结束后，左脚起泡一个，这可能说明了鞋的问题。去年夏天在苏格兰负重徒步，脚一直很好，但今年5月去峰区的时候第一天下来左脚就起了一个泡，和现在这个泡是同一个位置。可能是鞋曾经湿透和清洗，有些变形了。此外还有一个小意外，第二天清晨，正在做早饭之际，“啪”的一声，我帐篷（Tunnel式）脚端的支撑杆折断。好在我带了duck tape，在断处包裹便不至于戳破帐篷，接下来的几天还能用。这一天路程为12 miles, 但是因为中间有一次没注意到路标，走过了一段路后折返，所以实际上走了14 miles. 当夜在Easter Drumquhassle宿营地停留的时候，一夜大风，比较舒适，没有遭遇midges. Midge是一种在苏格兰极为著名的小蝇子，形体很小，通常都是一群一群地扑上来吸血，非常讨厌。不过midges很小，有一点风便不能起飞，所以有风的时候就没关系。 17 August: Drymen - Rowardennan, 15 miles
第二天走下来的结果是1个泡变成了5个泡（左脚4个，右脚1个），另外右脚连接踝关节和脚掌的靠内侧部分有点小伤痛。停下休息后再开始走路的时候很疼。不过克服一下，坚持着走，渐渐地也就有些麻木了。不过看到老外似乎都很惬意的样子，感觉有些不爽：为啥把很爽的事情搞成自虐了呢，自己水平这么差吗？晚上有些担心第三天的路程，因为我的背包的确是太重了，有21kg, 走的路长了，哪怕多一公斤也是不少的重量。这一天的宿营地是没有任何设施的，实际上要不是看到有人在搭帐篷，我们可能都会过而不识。宿营地在河边，且没有一点风，于是遭遇了很多midges. Artu虽住苏格兰，竟然不知道midges的厉害，都没带防蚊虫的喷剂，好在我带了两瓶。喷了喷剂，虽然midges不咬人了，但是还是一窝一窝地扑在脸上和手上，爬来爬去很难受。目前这个midges的水平和我去年在苏格兰的遭遇基本持平。 18 August: Rowardennan - Inverarnan, 14 miles
右脚前内侧的小伤已经好了，基本没有什么感觉了。这类大都是疲劳引起，所以一晚上的休息能够解决很多问题。不过脚掌水泡的疼痛越发厉害，每次停下来再启动的头20分钟都很疼，随后才能渐渐麻木。所以我尽量减少休息，就那么一路走下去。一路的风景很美，我们在Loch Lomond（Lomond湖）的东侧，在水边的林地中穿行，虽然脚疼，但因为风景优美心情不错，走得还是挺快，三个小时后，我们就到了7 miles以外的Inversnaid, 在这里我们吃了一顿不错的午饭，随后和罡风会合。这天晚上到达Beinglass Farm宿营地的时候很早，才5点左右。我们在pub里休息聊天吃饭，外面则一直在下雨。饭后我们在雨中，头上戴着今晚刚买的防蚊罩，喝着罡风带来的威士忌，聊天到了11点多。我还自出发以来第一次洗了个舒适的澡，因为第一天的宿营地没有热水，第二天的宿营地实际上是野地。不过不好的消息是晚上帐篷有点漏水，虽然没有滴下来，但是可以看到内帐上挂有水珠。 19 August: Inverarnan - Tyndrum, 12 miles
早晨一上路就发现右脚跟腱不适，每走一步，跟腱拉长的时候都有一种跟腱被挤压摩擦的感觉，但又看不出有什么问题。也许又是和鞋有关系。后半天这种感觉逐渐开始向疼痛转变。到达目的地之后，发现跟腱中间发红，微微有点肿，可能是摩擦损伤，也是肿胀的前兆了。另外左脚的水泡在扩大，现在已经很难数清楚泡的数目了。傍晚时分，我们在镇子里吃了晚饭，饭后罡风离开返回Glasgow, 随后的路程仍然是我和Artu两人继续。这时候我终于减轻了我背包的重量，让罡风帮我把一些用处不大的东西带回了Glasgow. 这天也终于回答我的疑问：难道老外都这么强，脚一点都没有反应？在宿营地，我们看到好几个人都在一瘸一拐地走路，有的比我的程度还要厉害。看来老外也不全都是钢铁战士啊。 20 August: Tyndrum - Kingshouse, 20 miles
早上发现右跟腱明显肿了，不适加剧，每次拉伸都有疼痛。这天的路程从Tyndrum到Kingshouse一共20 miles, 是最长的一天，好在路比较平。中间只有7 miles处的Bridge of Orchy有宿营地，其后的13 miles中间再也没有宿营地。如果脚起泡多走走就麻木的话，跟腱的伤痛没有这种可能。另外水泡虽然疼，但并不是什么大碍，只要注意不要感染就行了。但跟腱的问题还是要十分小心的，所以我尽量不拉伸跟腱，减小右踝的活动幅度，同时也尽量减小右脚承受的压力。因此，我走起来更是一瘸一拐的。中间Artu也经常问我情况如何，如果不行就在中途的野外宿营。我虽然感觉疼痛，但也还是对自己的情况有所估计，只要不对右脚施加过多压力，慢慢坚持着走，不让钝痛变成锐痛，就没有太大问题。晚上我们在Kingshouse的河边野地宿营，然后在Kingshouse（这地方就这么一个房子，叫做Kingshouse）里的酒吧吃了晚饭。然后，接下来是一个不寻常的夜晚：水和midges之夜。 宿营地在河边的草地，紧靠着Etive河。因为下了一天的雨，河水涨了（比较好玩的是河中间有个小岛上有位伦敦过来的哥们在水涨之前扎了营，结果涨水之后每次出入营地都得趟水过河），岸边的草地也是格外的湿，踩下去就能挤出水来。稍微干和平的地方已有几顶帐篷占据，幸好有两个人正在拆帐篷离开，我们就在他们留下的空地上扎营。即使是这片较好的地面，也是水遢遢的。更糟的是蜂拥而至的midges. 人在走动中是没有什么问题的。如果停下，通常大约几分钟之后midges便开始进行骚扰了。可是在Kingshouse的河边，放下背包还没有20秒钟，疯狂的midges就扑面而至了。我们戴上了防蚊罩，然后大开眼界地看到罩子外面一群群飞舞的midges跟着我们运动，我们走到哪里他们就跟到哪里。连我放在地上的背包和塑料袋上都很快降落了许多midges. 晚上进帐篷的时候，成群的midges跟着我也进了帐篷。我把背包拿进帐篷，同时也就把包上停的许多midges送进了帐篷。进了帐篷的我也不敢摘面罩，花了半个小时与它们搏斗。我的方法是用防蚊水把它们喷湿，它们就会停在内帐上，然后我就用手抹过去，把那一层midges抹死。在我战斗的时候，我听到帐篷外面无数midges飞舞中撞到帐篷的声音，就像非常细密的小雨。 白天一天的雨水，终于让我的鞋和背包从里到外湿透。但是这还远没有结束，晚上又是一夜的雨。Artu的帐篷很好，虽然他不记得防水指标，但是260镑的价格已经说明了一切。即便如此，他的帐篷也有些漏水。我的帐篷防水指标是1500mm静水压，这个参数是户外野营的底线。当初买的时候和大背包、睡袋、防潮垫一起才70镑。去年在苏格兰它完美地完成了任务，抵御了大风，也没有漏水。但这次的雨水实在太多，所以不堪重负的帐篷在夜里掉下了眼泪。雨水渗入外帐，聚集在内帐，然后再一滴滴落到我的睡袋和防潮垫上。因为地面有点倾斜，右侧低左侧高，所以多余的水就向我右侧流去。后半夜，我的髋部因为湿冷都有些发疼，我也不敢移动我的腿脚，因为很容易一动就碰到睡袋被打湿的地方。早上，我看到内帐滴答的水珠、湿了半截的防潮垫和睡袋，还有帐篷右侧的积水和依然湿透的鞋和背包。随后到帐篷外面一边和midges搏斗（虽然戴着面罩，但手上还是有一层层的midges）一边打包。雨水、河水和汗水的浸泡，还有无数midges的尸体，让我们的背包和衣服上都有一股鱼的味道。于是，早晨吃饭的时候，我和Artu迅速达成共识：晚上要找一个B&B住下。 21 August: Kingshouse - Kinlochleven, 8 miles
前一天是路程最长的一天，今天则是路程最短的一天，但是今天的上下坡比较多。这对我是非常不利的消息，因为我的跟腱有伤，上下坡比较痛苦。上坡虽然累，但可以保持脚踝停留在一个伸展状态，所以还算好。下坡则要不断运动脚踝，而且对踝部施加的力也大得多。于是，这成为了我最为挑战的一天。上午的上坡我能还以较快的速度一路冲击直到最高点，下午的下坡到最后我只能靠着一对trekking poles一步步向下移动。下午3点，我们到了Kinlochleven. 这是个不小的小镇，很漂亮。我们幸运地在没有事先预订的情况下找到了一家B&B（早上手机没有信号，无法预订）。B&B的主人是一对老夫妇，Anne和Tony, 还有一条12岁的小狗（Highland Terrier）Bony. 经过前一个晚上的经历，我终于怀念起舒适的房间和温暖的客厅。能够晾干帐篷睡袋垫子和鞋，饭后在小镇里散步，然后洗个热水澡从容地在床上休息脚踝，真是非常地幸福啊。 22 August: Kinlochleven - Fort William, 14 miles
最后的一天。经过前一天的休憩调整，状态不错。尽管下午的时候脚踝仍然影响很大，而且左脚跟腱部分因为数日来分担了太多重量，也开始有不适的感觉，但最终顺利抵达了终点Fort William. 我们本想在Fort William吃晚饭，但发现最后一班回Glasgow的火车是5:37, 于是我们马不停蹄地返回了Glasgow, 随后在The Italian Caffe吃了一顿意大利菜：Sole和Spaghetti Pescatora, 两个人还喝了一瓶Pinot Grigio. 美味啊美味！ 23 August: 返回
在Artu家留宿一宿后，我于第二天下午乘火车返回Birmingham。到家后验伤的结果：右脚跟腱部分肿胀，最为突出的部分为至足跟5.7cm至8.3cm之间的跟腱中央。肿胀向上下及前部扩展至整个踝部，致踝关节的骨头突出部分不容易看出来。左脚有些微肿胀，不甚明显。这次徒步开始前我担心的膝关节没有出现任何问题，因为我始终很在意保护膝关节不要受到过度的冲击，不过这同时也会加重踝部的负担，有得必有失。左脚的数个水泡已经会合成了一个大大的泡，位于脚掌前部第二至第四趾之间，前后长5.5cm，左右宽3.0cm. 右脚的泡汇成两个，一个为直径3.0cm的圆形，位置也在第二至第四趾之间。另一个是在大趾后2.0 X 1.2cm的椭圆形。左右小趾的趾甲下都有瘀血，是小趾长时间受到挤压冲撞造成。不过这些都不算大碍，唯有跟腱的损伤需要休养一段时间。 经验教训： 1. 背包重量。21kg的背包的确很重，对长途跋涉的影响非常明显。同行的Artu的背包大约在16kg左右，罡风说他的背包通常也不会重于18kg. 其缘由大约是我带了一些可能有用但不一定有用的东西。下次出行，最重要的就是把背包重量尽可能减小。 2. 手杖。上次在峰区第一次使用一对手杖（因为没有相机可带）让我认识到了手杖的作用，这次更是证明了这一点。双杖对于身体重量分担、保持平衡、形成良好的行走韵律、上坡提供额外动力、下坡减少对关节的冲击等等方面的作用都非常重要。没有这对手杖，靠着受伤的跟腱，估计我走不完全程。 3. 相机的携带。这次徒步，因为一直在使用双杖（trekking poles），所以手始终是占着的。又因为路程很长，不希望腹部前面挂个相机包（我常用乐摄宝的Photo Runner）妨碍运动，所以相机被包在两层塑料袋里，然后置于背包的顶袋里。因为拿取不便，所以这一路照相很少。寻找一个便于携带和拿取，同时不妨碍身体活动的相机携带方案应该被提上日程。 4. 防水袋。这次出行前买了一个防水袋，用来放干净的衣服和袜子。实践证明极为有用。后来几天的雨水让包完全湿透，但徒步袜仍然干燥，对于保持足部的良好状态非常重要。 5. 帐篷。对于在多雨的地区长时间徒步，防水指标最好达到2000mm，这样才可以避免半夜帐篷里下雨的后果。而且最好是先支外帐后支内帐的类型，也就是说支撑杆应该在外帐上而非在内帐上。这样在雨很大的时候支帐篷也可以避免弄湿内帐。另外这次纤维支撑杆的折断也提示了铝杆的重要。 6. 鞋！鞋这个东西是怎么强调都不过分的。这次的脚起泡、跟腱受伤很大程度上都是因为鞋有问题。所以，一定要有一双不是新鞋的合脚的户外鞋。在长途行军中，这是一个能走下来还是走不下来的问题，也是一个健康和受伤的问题，还是一个享受还是受罪的问题！ 8/14/2008 临行这个周六就要出发前往苏格兰了。先抵达Glasgow，然后前往其郊区的Milngavie开始为时一周（或更长）的徒步。我的目标是用7至8天的时间走完West Highland Way (WHW). 这条苏格兰的Long Distant Route起自Milngavie, 终于95miles（152km）以外的Fort William, 从苏格兰的低地地区进入高地地区，直至苏格兰最高峰脚下。这条路的平均完成时间是7天。由于我是第一次连续走这么长时间的路，并且负重20余公斤（带着帐篷、睡袋、防潮垫、炊具、燃料，沿路宿营），所以估计用时会长一点。这个想法已经酝酿了很久，终于到了实施阶段。但是，有些准备工作却并不到位。首先是本想提前一两周开始一些锻炼，在健身房跑跑步或者在近处先走个一天，但是因为太忙，始终也没做。不仅如此，最近熬夜还非常多，比较累，这两天正在尽量调整。虽然买了WHW的书，但是也没怎么顾上看。身体方面的疲劳是一方面，另一方面就是最近膝关节的状态不是太好，而且昨天吃完晚饭回学校时在跳上一处5级台阶的时候（平时我也会跳这个4级和5级的两处台阶），左膝突然就有那么一瞬受力不对劲的感觉，微微地添了不适。除去这些自身因素，老天也让人不能放心。今年英国夏天天气古怪，雨水很多，而且很大，按照我一位英国朋友的计算，今年一共才过了6天夏天。最近这一两个星期更是大雨不断。就在前天，这里还下了冰雹。英格兰尚且如此，苏格兰更难以捉摸了。虽然我的帐篷去年夏天在苏格兰经受住了考验，但在今年这样频繁的大风大雨之下，它是否足够坚强？这有些让我担心。这次同去的有一个网上碰到的同伴，是住在Glasgow的中国人。但是这位老哥怎么让我感觉有些粗枝大叶，不够让人放心。昨天我给他去email, 告诉他我星期六上午11.27到达Glasgow中央车站，建议我们在车站碰头然后直接换车去Milngavie. 我还告诉他，我在WHW的官方网站上没有找到可以邮寄或者下载的信息小册子，因为他在Glasgow，如果有可能，希望他能够在我们出发前先拿一份。随后我告诉了他我的帐篷的防水指标，并询问他的帐篷的指标，如果他的帐篷并不比我的帐篷更防水的话，就用我的帐篷即可。最后我告诉了他我的手机号码，并询问他的手机号，以便联系。快半夜时他回信了，极为简约：“请问到时你是从哪一个车站下车？到时车站见。”OMG! 难道我没有说是Glasgow Central车站么？我说了那么多，至少也告诉我手机号吧。
虽然这次的准备不够充分，但我会尽量走完全程，尽管也不排除半路残废提前返回的可能。我返回Birmingham的车票在8月25日下午。回来后再汇报。 5/28/2007 Henley-in-Arden这几天事情太多，有些stressed，脑子就开始乱了，效率更低了。还是来写写blog调剂一下。
19号去Henley-in-Arden走了几个小时，照片早就上传到网上了。去的比较晚，下午3点多才到。不过现在天很长，10点才会全黑，所以没问题，那天就是坐晚上8点41的末班火车回的Birmingham。这次仍然是带的90mm和10-20mm双镜头组合，轻装在田野漫步，感觉还是很惬意的。出门前家门口正在下挺大的雨，让我一度犹豫要不要去，并为此错过了一班火车。到Henley-in-Arden后，天气是先阴后雨再晴，鬼子地盘的天气就是这么没准。
一路上几乎就没什么人，我自己听着音乐坚定不移地走着，穿过麦田，经过农庄，看着天边的云，沐浴着清风，喜悦着路旁的花草。回来的时候，还有个小故事。回程过半的时候，穿过一处农场，我正在对着地图核实路线的时候，身后传来"Hello"的声音。女主人跟我搭话，知道了我要去的地方后说已经很近了，然后邀请我和他们喝一杯葡萄酒。这里是她家的马厩，好些人正在一起聊天玩耍过周末，一共是3个大人（两男一女）4个小孩2条狗。她听说我来自北京，越发精神，说她老公经常去北京做些business。她把杯子让给了我，然后自己开始对瓶吹（白葡萄酒）。我和他们一起，坐在貌似垃圾桶的大塑料桶上就着wine闲聊，两条非常精神的大黑狗抱着偶的左手不停地舔啊舔啊，蛮有意思的。后来她问我喜不喜欢马，我说yes of course，她就带我去看她家的3匹马。它们都有自己的名字，但我只记住了最后一匹，叫Mary。这位女主人挺搞笑，问马说：想不想来点葡萄酒啊？我正以为她在开玩笑的时候，她已经把酒瓶子塞到马嘴里了。地上洒了不少，可是马还是喝了一点。然后呢，她就让我注意看，说它喝酒可有意思了。正说着呢，就见偶们可耐的马仰起脖子，抻着脑袋，咧着嘴，上嘴唇往上翻起来，大概还是有点不习惯，在晾嘴哪！：） 女主人可high了，指着马嘴一个劲跟我说：看它的嘴，看它的嘴。真是啥人都有啊，吼吼～ 4/23/2007 Cannock Chase上周六去户外远足，地点是另一处AONB (Area of Outstanding Natural Beauty)：Cannock Chase。据说这是伯明翰附近最值得一去的地方。这个地方是一大片树林，或者也可以算得上是森林。不过，当然不是原始森林，而是次生林，松林和阔叶林交错。这片地方比较大，可以在三个不同的火车站下车：Cannock、Hednesford、Rugeley。我选择的是中间的Hednesford。早上8:45从University站上火车，在市中心的New Street换车，9:58到达Hednesford。森林共有两部分，分别在Hednesford的西北方向和东偏北，其中西北的森林面积远大于东面。我出发前就决定把这两片林子都走了。我的计划是首先去东面，然后折向西北。
林子挺好，里面有小路可以行走。不过我在东面的林子走了一阵，就被一片很漂亮的松林吸引，于是抛弃小路钻进了林子深处。天气是阴间多云，有时候不好辨认方向。不过我带了指南针，所以不怕转向。只要方向不乱，就没什么问题。林子里面走起来还挺费劲，荆棘（反正是带刺的藤，也许不是荆棘）密布。在路上走路腿是前后运动，在林子里面就变成了上下运动，需要高抬脚重落步，把荆棘踩住。天气缘故，我穿的短裤，不想被划就得注意。不过就是穿了长裤也一样，不注意的话裤子肯定就废了。所以，后来我还是觉得穿短裤是个明智的选择：皮划破点不要紧，反正还能长好；裤子破了可就亏了啊。脚下除了荆棘，就是厚厚的松树的枯枝，踩上去噼噼啪啪的断裂声很悦耳。风起处，松涛的声音就更是一种享受了。在林子里面摸爬滚打到了12:30，终于坐下来吃了午饭（带的卷饼和两个很小的鱼罐头）。下午一点，开始从林子中出来，上到小路上，往西北方向进发。
西北面的树林更大，林地之间的山坡空地也更广阔，无论哪个方向都看不到边。这边的林地也比前面的整齐，有的地方非常密，根本不可能进去人；在能进去的地方，地面上没有那么多荆棘，而是多了些枯枝和松针，很是舒服。我特别喜欢松林，所以基本上也就不顾什么路线了，只是在保持大致向北向西的前提下，哪儿的林子好，就去哪里。我多次在好几片松林中停下，静静体会被自然包围的感受，静听松涛和鸟鸣。不过，我直到下午3点多以后，才拿出相机来照了几张像。因为这种被树林整体包围的感受是照不出来的，所以照得非常少。下午6:30，开始往回返，这回是全速向东向南。我没有手电，必须在天黑（大约8点半）之前走出树林，否则就麻烦了。最终我在8:38到达火车站，此时天刚好全黑。回家坐9:11的火车，10:22到达。
这次是走树林，但是动物的插曲也不少。除去平时常见的鸟、松鼠以外，还看到了两对兔子穿过林间小路。在一处林边的农场，邂逅了三匹马。第一匹用泥乎乎的嘴唇弄脏了我的衣服和裤子，还想吃我的书包带；第二匹用嘴唇含着我的手指亲密；第三匹轻轻咬了我的手指，不知道是不是笨得分不清草和肉的区别。在我沿着A460公路向火车站全速行进的时候，还有幸看到六匹小鹿蹦蹦跳跳而来，看着它们轻盈地从路旁栅栏的中间或者上面跳进旁边的林地。
上周六，从上午10点开始，至晚上8点半到火车站，除去吃饭时间，共行进10个小时。
嗯，很爽。 |
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